Đây là yêu cầu của Thường trực UBND TP.Hồ Chí Minh đối với các đơn vị chức năng, nhà thầu trong buổi họp chiều 30/3/2010 nhằm thống nhất các kịch bản cho quá trình lai dắt và lắp đặt đốt hầm dìm số 2 của gói thầu hầm dìm vượt sông Sài Gòn dự kiến sẽ tiến hành vào ngày 5/4/2010.
Báo cáo về công tác chuẩn bị cho sự kiện này, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý Dự án Đại lộ Đông Tây và Môi trường nước TP. Hồ Chí Minh cho biết: Đốt hầm dìm số 2, có chiều dài 92m, rộng 33m, cao 9m và nặng hơn 27.000 tấn. Đốt hầm đã được kéo ra khỏi bể đúc và neo tại cửa đê của bãi đúc Nhơn Trạch để lắp đặt 2 tháp định vị và phao nổi. Tại khu vực Thủ Thiêm, công tác nạo vét đáy sông Sài Gòn, cũng như bơm hút bùn đất, nạo vét đến độ sâu thích hợp cũng đang được nhà thầu hoàn tất. Đặc biệt, nhà thầu đã cam kết đảm bảo an toàn 100% cho công tác lai dắt và lắp đặt đốt hầm dìm số 2.
 Tàu kéo đang đưa đốt hầm (1) qua cầu Phú Mỹ. Ảnh: VnExpress |
Nhìn nhận từ việc lai dắt đốt hầm dìm số 1, ông Nguyễn Thành Tài, Phó Chủ tịch Thương trực UBND TP.Hồ Chí Minh đề nghị tất cả các lực lượng tham gia phải phối hợp chặt chẽ, đồng bộ. Các cơ quan thông tin phải thông báo rộng rãi về ngày giờ lai dắt để đảm bảo luồng tuyến thông suốt nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho đoàn lai dắt. Riêng đoạn ngã 3 đèn đỏ, nơi dòng sông có khúc quanh nguy hiểm cần cảnh giới tốt và có phương án kéo hầm thích hợp.
Rút kinh nghiệm từ việc lai dắt và dìm đốt hầm số 1, lần này số đơn vị phối hợp công tác lai dắt và dìm hầm được tăng cường từ 20 lên 25 đơn vị. Trong đó có sự tham gia của Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Nam Bộ để đảm bảo thông tin kịp thời về thời tiết, khí tượng và điều kiện thuỷ văn cho công tác lai dắt và dìm hầm. Song song đó, tổ công tác còn được bổ sung thêm phương tiện và nhân lực để đề phòng những tình huống có thể xảy ra trong quá trình lai dắt và dìm hầm. Đoàn tàu lai dắt sẽ gồm 5 chiếc, áp dụng phương pháp cột dây neo cải tiến và có 1 tàu cột dây neo đi cùng. Các chốt chặn của lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy, cảng vụ hàng hải cũng được tăng cường để làm tốt công tác cảnh giới trong quá trình lai dắt và điều tiết lưu thông khi kết thúc lai dắt.
Sau khi nghe các đơn vị báo cáo về công tác chuẩn bị và phương án xử lý những tình huống phát sinh, ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, yêu cầu các đơn vị không được chủ quan, lơ là trong suốt quá trình lai dắt và dìm đốt hầm dìm số 2. Phải có kịch bản xử lý kịp thời nếu xảy ra mưa bão bất thường trong khi cần đảm bảo an toàn tuyệt đối luồng lạch và các công tác khác trong suốt quá trình lai dắt và dìm hầm. Đặc biệt, các lực lượng tham gia công tác này phải lưu ý do việc dìm và kết nối đốt hầm dìm số 2 thực hiện ở giữa dòng sông, khác với đốt hầm số 1 ở sát bờ, nên cần tính toán thật kỹ lưỡng, phối hợp đồng bộ, đảm bảo kỷ luật và an toàn trong quá trình thực hiện.
PV