Càng gần thời điểm dự kiến đưa vào khai thác, áp lực tiến độ tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành càng lớn. Trong khi một số dự án đang được triển khai theo kế hoạch, vẫn còn dự án chưa khởi công, một số hạng mục có khối lượng xây dựng lớn và nguy cơ chậm tiến độ.
Thực trạng này được Cục Hàng không Việt Nam chỉ ra sau khi kiểm tra thực tế và tổ chức cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.
Tại cuộc họp, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng ghi nhận nỗ lực của các nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án. Tuy nhiên, lãnh đạo Cục cũng thẳng thắn chỉ ra những tồn tại về tiến độ.
Theo đó, một số dự án đã triển khai đáp ứng tiến độ theo hợp đồng; một số dự án vẫn còn khối lượng xây dựng tương đối lớn, cần tiếp tục đẩy nhanh; trong khi một số dự án có nguy cơ chậm tiến độ. Đáng chú ý, vẫn còn dự án chưa được khởi công xây dựng.
Trước thực tế này, Cục trưởng Uông Việt Dũng yêu cầu các nhà đầu tư nâng cao trách nhiệm, thay đổi phương thức điều hành và tập trung mọi nguồn lực để bảo đảm tiến độ chung.
Các nhà đầu tư phải bố trí nhân sự có năng lực, đủ thẩm quyền quyết định thường trực tại hiện trường để xử lý kịp thời các vướng mắc. Đồng thời, cần hoàn thiện bộ máy quản lý, bổ sung nhân lực chất lượng cao, chủ động dự báo khó khăn và phối hợp với các bên để tránh phát sinh điểm nghẽn làm ảnh hưởng tiến độ.
Tại sân bay Long Thành, Cục trưởng Cục Hàng không VN Uông Việt Dũng yêu cầu Nhà đầu tư phải thường trực tại hiện trường để xử lý vướng mắc ngay lập tức. (Cục Hàng không VN)
Sân bay Long Thành đang chịu áp lực lớn về tiến độ khi vẫn còn dự án chưa khởi công, trong khi mục tiêu khai thác được đặt ra vào tháng 12/2026. (Cục Hàng không VN)
Theo yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam, các nhà đầu tư phải đẩy nhanh thủ tục nội nghiệp, thanh toán đúng quy định để tạo nguồn lực tài chính cho nhà thầu. Việc thi công phải bảo đảm đồng thời các yêu cầu về tiến độ, chất lượng và thẩm mỹ công trình.
Từ nay đến thời điểm dự kiến đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong tháng 12/2026, các dự án còn phải hoàn thành nhiều phần việc như xây dựng, lắp đặt, vận hành thử và nghiệm thu.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam giao Phòng Kế hoạch - Tài chính tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, thường xuyên kiểm điểm tiến độ và kịp thời tham mưu giải pháp tháo gỡ vướng mắc.
Trường hợp nhà đầu tư không thực hiện đúng trách nhiệm theo hợp đồng, cơ quan tham mưu được yêu cầu đề xuất các biện pháp xử lý nghiêm theo quy định.