Trong quá trình khai thác bay tại các hãng hàng không Việt Nam, không có trường hợp phi công Pakistan nào liên quan đến vấn đề sự cố hay uy hiếp an toàn bay.
Ảnh minh họa.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, tổng số phi công nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam là 1.223 người. Trong đó, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) có 309 người (chiếm 25,7% trên tổng số 1.203 phi công); Jetstar Pacific có 145 người (chiếm 70,3% trên tổng số 206 phi công); Vietjet có 622 người (chiếm 75,6% trên tổng số 823 phi công) và Bamboo Airways có 147 người (chiếm 58,6% trên tổng số 251 phi công).
Liên quan tới việc Pakistan phát hiện một số lượng lớn phi công của Pakistan sử dụng giấy phép do Nhà chức trách hàng không cấp không đúng chất lượng và cách thức (có thể là giấy phép giả), Cục Hàng không Việt Nam (VN) cho biết tổng số có 27 phi công là người Pakistan được Cục Hàng không VN cấp giấy phép và năng định cho các Hãng hàng không của Việt Nam (bao gồm Vietnam Airlines: 6 trường hợp, Vietjet Air: 17 trường hợp, Jetstar Pacific: 4 trường hợp). Trong 27 trường hợp này có 12 trường hợp đang bay khai thác cho các hãng hàng không Việt Nam và 15 trường hợp còn lại đã hết hạn hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.
Trong 12 trường hợp phi công Pakistan đang khai thác hiện nay có 11 người lái đang khai thác cho hãng Hàng không Vietjet, 1 người lái là của hãng Hàng không Jetstar Pacific. Hiện tại, Vietnam Airlines và Bamboo Airways không có người lái mang quốc tịch Pakistan.
Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, Cục cấp giấy phép lái máy bay cho 12 người lái nêu trên tuân thủ các quy định của Việt Nam và phù hợp với thông lệ quốc tế.
Trao đổi về trường hợp 1 phi công Pakistan đang làm việc cho Jetstar Pacific, đại diện hãng này khẳng định, phi công này đã về nước từ giai đoạn trước dịch COVID-19 theo chương trình cắt giảm nhân sự của hãng. Trong khi đó, Vietjet Air xác nhận có 11 trường hợp đang làm việc cho hãng.
