Đầu máy của tàu hỏa đâm xuyên qua container, nhấc bổng cả chiếc xe kéo lê đến hàng chục mét là hiện trường của vụ tai nạn liên quan đến đường sắt xảy ra hôm 23/4 ở đoạn đường ngang dân sinh ngã tư Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, Hưng Yên. Vụ va chạm giữa xe lửa và các phương tiện tham gia giao thông không phải là lần đầu tiên nhưng cũng đủ để cảnh báo tình hình ATGT trong dịp nghỉ lễ dài ngày 30/4 và 1/5 tới đây.
Liên tiếp tai nạn trên đường sắt
Theo tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia, 4 tháng đầu năm nay, cả nước xảy ra 9.643 vụ tai nạn giao thông, làm 3.364 người chết và 9.691 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2012 số vụ tai nạn và số người bị thương có giảm, nhưng số người tử vong vì tai nạn giao thông lại tăng. Ðặc biệt là trong tháng 4, số người chết tăng hơn 12% so với tháng trước. Một trong những nguyên nhân của tình trạng này là do số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng thời gian gần đây có chiều hướng gia tăng. Trong đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu lực lượng CSGT tăng cường tuần tra xử lý vi phạm, đồng thời Bộ GTVT cần chỉ đạo các đơn vị trực thuộc yêu cầu các doanh nghiệp vận tải rà soát việc đảm bảo an toàn đối với phương tiện, chấn chỉnh ý thức chấp hành luật của đội ngũ lái xe nhất là trong lĩnh vực vận tải khách liên tỉnh. |
Theo quy định của ngành đường sắt, để tránh tai nạn, khi đến điểm giao cắt không có gác chắn, người đi đường phải dừng trước đường sắt 5m rồi quan sát hai bên, khi chắc chắn không có tàu mới vượt qua. Tuy nhiên, trên thực tế, người tham gia giao thông dường như đang đùa với chính tính mạng của mình trên các tuyến đường sắt. Khi chúng tôi có mặt tại khu vực đường ngang dân sinh tại km 41 800 (khu vực thị trấn Mậu A) của tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai, mặc dù tiếng còi tàu đã vang lên ngay gần nhưng nhiều người dân bất chấp nguy hiểm vẫn cố đi qua đường ray, thậm chí đứng ngay sát đường sắt khi tàu chạy qua.
Đặc biệt, tại nhiều đường ngang dân sinh có đường cua gấp, che khuất tầm nhìn, nhiều người dân vì vội vàng vẫn liều lĩnh phóng qua đường ray để di chuyển nên những tai nạn thương tâm có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Bên cạnh đó, tình trạng lấn chiếm hành lang đường sắt, chăn thả trâu, bò, mở đường ngang dân sinh, trộm cắp vật tư... vẫn xảy ra thường xuyên. Do vậy, công tác đảm bảo ATGT đường sắt càng trở nên bức thiết hơn bao giờ hết.
 Hiện trường vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe container hôm 23/4. |
Nguyễn Thương