Chủ cửa hàng xe máy cũ ở Hà Nội: Chúng tôi chỉ còn chờ phá sản

Ghi nhận của phóng viên Báo Sức khỏe và Đời sống, tại chợ xe máy cũ chùa Hà (quận Cầu Giấy, Hà Nội) là quang cảnh vắng vẻ, ảm đạm, khác hẳn với sự nhộn nhịp, sầm uất trước đây. Các cửa hàng mua bán xe máy chỉ có cánh lái buôn ngồi chuyện trò với nhau hoặc ngồi xem điện thoại, uống trà.

Anh Vũ Ngọc Tuấn (chủ Kiot 01 chợ xe máy cũ chùa Hà) than thở, cả tuần nay không bán được chiếc xe nào và cũng không có khách nào đến hỏi mua. Nhiều cửa hàng đã cửa đóng then cài, lý do vì xe giảm giá lại vắng khách nên họ không muốn mở cửa bán.

Theo tiểu thương này, hầu hết xe máy tại chợ xe cũ đều đã qua nhiều đời chủ. Giấy tờ xe thì vẫn còn, nhưng chủ xe trên giấy đăng ký lại chưa liên lạc được, cũng không biết hiện đang ở đâu. Hơn nữa, khi có khách hỏi bán xe, các tiểu thương cũng không biết trả lời, giải thích như thế nào về quy định mới.

"Thủ tục rườm rà, chi phí sang tên đổi chủ tăng lên gấp nhiều lần khiến khách hàng quay lưng với thị trường xe máy cũ, các cửa hàng giờ đây lâm vào cảnh ế ẩm, chẳng có người mua bán, giao dịch.

Không chỉ riêng tôi, nhiều cửa hàng xe máy cũ ở đây cũng đang lao đao sau ngày cấp biển số xe theo mã định danh. Xe không bán được phải lưu kho lưu bãi, tiền thuê cửa hàng, nhân viên sửa chữa xe, tiền thuê trông xe, tiền lãi ngân hàng vẫn phải đóng đủ", anh Tuấn nói.

Cùng cảnh ngộ, anh Lã Văn Hòa (chủ cửa hàng xe máy cũ số 55 Chùa Hà) cho biết, quy định mới về định danh biển số tác động trực tiếp đến hoạt động kinh doanh xe máy cũ. Đầu tiên là giá thành giảm, sau đó là đến lượng khách mua giảm, hoạt động mua bán giữa người mua và người bán gặp nhiều lúng túng nên mọi người đều dè chừng.

"Cửa hàng xe máy cũ của tôi đang rơi vào tình trạng rất khó khăn khi phải bù lỗ hàng chục triệu đồng mỗi tháng. Chúng tôi chỉ còn chờ phá sản, sắp về quê chăn vịt", anh Hòa chán ngán.

Cũng theo anh Hoà, khách hàng mua xe cũ thường là dân từ các tỉnh đến thành phố làm công nhân hoặc những công việc có thu nhập không cao. Họ chỉ có thể mua xe cũ giá vài triệu đồng/chiếc, nếu phải làm thủ tục sang tên chi phí đội lên gấp 3-4 lần khiến họ không mấy mặn mà với xe máy cũ.

"Khách hiện nay đều yêu cầu cửa hàng bao sang tên, chúng tôi phải cố gắng làm nhưng vẫn không có khách mua. Thậm chí, do sợ để xe lâu sẽ bị xuống giá nên có những chiếc chấp nhận bán lỗ 5-7 triệu đồng mà vẫn không tìm được khách", anh Hòa nói.

Tình trạng này khiến anh Hòa rất sốt ruột. Anh mong muốn các cơ quan quản lý nhà nước có thể có hướng dẫn chi tiết đến người dân về các quy định mới này để việc buôn bán của anh có thể trở lại bình thường như trước.

Theo quy định, đối với xe đã qua nhiều chủ, người dân đang sử dụng xe không chính chủ cần đến cơ quan quản lý hồ sơ đăng ký xe đó để làm thủ tục thu hồi và đăng ký sang tên mình. Nếu còn giấy tờ mua bán thì sẽ bị xử phạt hành chính, sau đó làm thủ tục đăng ký sang tên.

Nếu không còn giấy tờ mua bán, công an sẽ phải niêm yết công khai trong 30 ngày rồi gửi thông báo cho người đang đứng tên trên đăng ký xe. Khi không có khiếu kiện, công an sẽ ra quyết định xử phạt hành chính sau đó làm thủ tục sang tên.

Hai cách đăng ký biển số định danh tại nhà

SKĐS - Nếu không tiện đến cơ quan đăng ký xe, người dân có thể thực hiện đăng ký biển số định danh ngay tại nhà.