Bất kì một khoảng đất trống hay chỉ cần một hai chục mét dọc theo các lề, lòng đường, khu vực vườn hoa, công viên cây xanh trên địa bàn thành phố đều có thể được sơn, kẻ vạch thành lập bãi trông giữ xe nhằm thu lợi nhuận. Cũng chính vì khoản siêu lợi nhuận này đa khiến cho cuộc đua xin giấy phép giữa các nhà thầu càng thêm quyết liệt, trong khi đó tình trạng lộn xộn gây ách tắc giao thông, mất cảnh quan đô thị và sự xuống cấp nghiêm trọng của hạ tầng cơ sở từ những điểm trông giữ xe này dường như lại bị bỏ quên.
Chỉ cần dạo quanh một số tuyến phố trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội như Thái Hà, Láng Hạ, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Chí Thanh (quận Đống Đa), Kim Mã, Liễu Giai (quận Ba Đình), Nguyễn Khang, Hoàng Đạo Thuý, Nguyễn Thị Thập, Hàm Nghi (quận Cầu Giấy), khu đô thị Định Công, khu vực dọc bờ sông Tô Lịch thuộc địa bàn phường Đại Kim (quận Hoàng Mai), Trần Nhân Tông, Trần Hưng Đạo (quận Hai Bà Trưng)… bất kì người dân nào cũng chứng kiến rất nhiều điểm trông giữ xe mọc lên phục vụ nhu cầu của người dân cùng với đó là tình trạng lộn xộn, mất an toàn giao thông, đặc biệt là sự xuống cấp của hạ tầng cơ sở tại những điểm này ngày càng nghiêm trọng khiến người dân bức xúc.
 |
Trao đổi với PV về công tác quản lý các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn và những bức xúc của người dân, ông Nguyễn Hải Đăng, Phó Chủ tịch UBND phường Trung Hoà (quận Cầu Giấy) cho biết: Hiện trên địa bàn phường Trung Hoà có 16/28 điểm trông giữ xe có phép. Trong tháng 9 và tháng 10 vừa qua, phường đã phối hợp với các lực lượng chức năng quận Cầu Giấy ra quân kiểm tra, xử lý kiên quyết các điểm trông giữ xe vi phạm. Qua kiểm tra đã phát hiện, xử lý 6 trường hợp vi phạm, đề nghị xử phạt hành chính trên 70 triệu đồng, đã xoá bỏ được 7 điểm trông giữ xe máy tự phát. Qua việc phản ánh bức xúc của người dân về những điểm trông giữ xe bất hợp lý, thường xuyên gây ùn tắc, tai nạn giao thông, phường cũng đã kiểm tra thực tế, có báo cáo với UBND quận Cầu Giấy và đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ngừng gia hạn giấy phép đối với 2 điểm trông giữ xe tại phố Hoàng Ngân và Nguyễn Thị Định nhưng đến nay Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vẫn cho hoạt động và gia hạn giấy phép. Điều đặc biệt, với phố Hoàng Ngân là tuyến phố nhỏ, có mặt cắt từ 6 - 7m, phần lớn không có vỉa hè, có mật độ dân số đông, là điểm nóng về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn phường nhưng không hiểu sao phía Sở Giao thông Vận tải vẫn phớt lờ và có công văn phúc đáp xa vời, thiếu thực tế khi tiếp tục cho 2 điểm trông giữ xe này tiếp tục hoạt động!?
Có hè, có đường là có... bãi giữ xe?
 Các điểm trông giữ xe mọc khắp nơi trên các tuyến phố. Ảnh: Hoàng Linh |
Điều tra của BẢO ANH