Theo thông báo của Sở Xây dựng Hà, từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, cấm xe máy và người đi bộ lưu thông trên phần đường bộ hành và đường xe máy ở cả hai chiều để phục vụ việc sửa chữa cầu Long Biên.
Đây là là hoạt động sửa chữa đột xuất kéo dài 2 tháng nhằm đại tu các hạng mục như: cào bóc lớp mặt cầu cũ, xử lý kết cấu nền, thảm nhựa mới, sửa chữa lan can, thành cầu và hệ thống rãnh thoát nước trên phần đường bộ.
Mặt cầu Long Biên đã được cào bóc, xử lý lại lớp kết cấu cũ, chuẩn bị đổ bê tông và thảm nhựa mới trên phần đường bộ.
Việc tạm dừng lưu thông qua cầu Long Biên khiến cửa ngõ phía Đông Hà Nội rơi vào tình trạng quá tải cục bộ khi dòng phương tiện dồn về cầu Chương Dương. Các trục Nguyễn Văn Cừ, Ngọc Lâm, tuyến Long Biên – Xuân Quan hướng lên cầu Chương Dương cũng chịu nhiều áp lực do lượng phương tiện đông đúc trong các khung giờ cao điểm.
Nhiều công nhân được huy động tại công trường để đảm bảo tiến độ sửa chữa cầu Long Biên.
Về việc tu sửa cầu Long Biên, ghi nhận của PV chiều 14/4, mặt cầu Long Biên đã được cào bóc, xử lý lại lớp kết cấu cũ; công nhân đang gia công cốt thép, lắp đặt lưới thép mặt cầu, chuẩn bị đổ bê tông và thảm nhựa mới trên phần đường bộ. Trên công trường, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh nhằm đảm bảo kế hoạch đề ra.
Sau khi hoàn tất xử lý nền, công nhân tiếp tục gia công cốt thép để chuẩn bị đổ bê tông mặt cầu; lớp thảm nhựa mới sẽ được thi công trên phần đường bộ, tạo bề mặt êm thuận, nâng cao an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Trong thời gian sửa chữa, tàu hỏa vẫn lưu thông bình thường qua cầu Long Biên.
Đại diện Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải (đơn vị quản lý và trực tiếp thi công) cho biết, một trong những khó khăn trong quá trình thi công là tàu hỏa vẫn lưu thông bình thường qua cầu Long Biên. Các hạng mục sửa chữa được tổ chức thi công xen kẽ, đảm bảo không làm gián đoạn hoạt động của tuyến đường sắt.
Song, việc này cũng ảnh hưởng nhất định đến quá trình đổ bê tông mặt cầu, do bê tông cần thời gian ổn định để đông kết, trong khi rung lắc từ tàu chạy qua có thể tác động đến chất lượng.
Theo kế hoạch, cầu Long Biên sẽ sửa chữa trong khoảng 2 tháng, đến hết ngày 27/5.
Về tiến độ sửa chữa cầu Long Biên, đơn vị thi công hiện đang tổ chức 4 mũi thi công chính, mỗi mũi được chia thành các nhóm nhỏ. Các hạng mục được triển khai đồng loạt nhằm đảm bảo tiến độ đã đăng ký với TP Hà Nội, phấn đấu hoàn thành vào ngày 27/5. "Trong điều kiện thời tiết nắng nóng đầu mùa, đơn vị chủ động bố trí thi công sớm, nghỉ muộn, hạn chế làm việc vào buổi trưa để đảm bảo sức khỏe cho công nhân", Đại diện Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải cho hay.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối hai phường Hoàn Kiếm và Long Biên, đã hơn 120 năm tuổi kể từ khi thông xe vào năm 1902. Công trình có tổng chiều dài gần 2.300m, gồm 19 nhịp thép chính và phần lối dẫn, được thiết kế theo kiến trúc vòm với các đinh tán lớn, mang đặc trưng kỹ thuật châu Âu cuối thế kỷ XIX.
Sau nhiều năm sử dụng, công trình này đã xuống cấp sau thời gian dài khai thác và chịu ảnh hưởng của chiến tranh, hiện chỉ còn một phần nhịp giữ được hình dáng ban đầu.
