Được đưa vào khai thác từ năm 1902, cầu Đuống cũ nhiều năm qua phải "gồng gánh" cả đường sắt lẫn đường bộ, trở thành điểm nghẽn hạ tầng ở cửa ngõ phía Bắc Hà Nội. Việc đầu tư xây dựng cầu Đuống mới vì thế được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận tải thủy và tách riêng luồng đường sắt, đường bộ.
Phương tiện giao thông qua cầu Đuống cũ mỗi ngày.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy sau 3 năm thi công, các hạng mục chính trên lòng sông như trụ cầu, vòm cầu, mặt cầu từng bước lộ diện. Trong khi đó, cầu Đuống cũ vẫn tiếp tục phục vụ phương tiện qua lại hằng ngày, bảo đảm kết nối giao thông khu vực.
Dù phần cầu chính đã dần thành hình, dự án vẫn còn dang dở ở nhiều vị trí đường dẫn và nút giao hai đầu cầu do vướng mặt bằng. Đây cũng là nguyên nhân khiến tiến độ chung chưa thể bứt tốc như kỳ vọng.
Các hạng mục chính của cầu Đuống mới dần lộ diện.
Cầu Đuống mới đang từng bước nối nhịp bên cạnh cầu cũ.
Nhìn từ trên cao, hai mũi thi công chính vẫn chưa khép kín.
Cầu Đuống mới dần thành hình.
Cầu cũ tiếp tục phục vụ giao thông trong thời gian cầu mới thi công.
Toàn cảnh cầu Đuống mới thi công song song với cầu cũ.
Khu vực đường dẫn, nút giao hai đầu cầu còn nhiều phần việc dang dở.
