Lúc 15 giờ 23 phút chiều 10/3/2009, tại công trình cầu chợ Đệm thuộc dự án đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đã xảy ra sự cố sập dầm bê tông nhịp số 9, làm 2 công nhân bị thương nặng, trong đó 1 người đã tử vong.
Thông tin từ bác sĩ Tấn Quốc Đăng Khoa, người trực tiếp đưa hai nạn nhân đi cấp cứu thì người bị nặng nhất là Trần Quang Thảnh, 26 tuổi, quê Nam Định, bị dập nát hai chân, được cấp cứu tại Bệnh viện 115 trong tình trạng suy tim, tụt huyết áp do mất máu quá nhiều. Đến 23 giờ đêm ngày 10/3/2009, anh Thảnh đã tử vong. Nạn nhân thứ hai bị chấn thương sọ não là anh Trần Đình Trung, 22 tuổi, quê Nghệ An, đang được cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy.
 Đoạn cầu bị sập. |
Đoạn dầm đã bị gãy ngang, một đầu cắm xuống sông, còn đầu kia vẫn treo lơ lửng trên không trung. Phần lớn cốt pha thép của thành cầu đã gỉ sét nhiêm trọng. Phát biểu về nguyên nhân ban đầu gây ra sự cố, ông Trịnh Nam Sơn, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương, cho biết: công trình cầu Chợ Đệm xảy ra sự cố do Công ty cổ phần cầu 11 Thăng Long (thuộc Tổng công ty xây dựng Thăng Long) thi công và đã lắp đặt được 6 nhịp dầm hoàn chỉnh. Còn dầm xảy ra sự cố là nhịp dầm số 9 (có chiều dài 42m, nặng khoảng 70 tấn). Sự cố xảy ra lúc 15 giờ 23 phút chiều 10/3, khi công nhân đang sàn và đặt nhịp dầm số 9 vào vị trí, bất ngờ dầm bị lắc và gãy. Khi dầm gãy và rớt xuống có va chạm vào dầm số 10 làm dầm số 10 bị nghiêng. Lúc thi công thì có 10 công nhân, nhưng thời điểm xảy ra tai nạn thì có 4 công nhân tại vị trí xảy ra sự cố và chỉ có 2 công nhân bị thương nặng là anh Thảnh và anh Trung, hai công nhân còn lại may mắn không có thương tích gì. Hai công nhân bị thương có chuyên môn về kích kéo, là thợ bậc 4.
Theo ông Sơn, mỗi dầm bê-tông có giá 300 triệu, được Tổng Công ty Thăng Long đúc tại chỗ. Còn đơn vị thi công là Công ty cầu 11 thuộc Tổng công ty Thăng Long. Về hướng khắc phục sự cố, ông Trịnh Nam Sơn cho biết sẽ huy động cần cẩu loại 80 tấn để cẩu hai thanh dầm bị gãy và nghiêng ra khỏi hiện trường và sẽ sớm thay thế hoàn toàn bằng hai nhịp dầm mới. Dự kiến thời gian khắc phục sự cố và giải tỏa, thông thoáng đường sông Chợ Đệm là khoảng 2 ngày, nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình.
Dự án đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có tổng chiều dài hơn 60km, trong đó 14,5km là cầu cạn đi qua nhiều khu vực của miền châu thổ sông Cửu Long, nối huyện Bình Chánh (TP.HCM) và huyện Châu Thành (Tiền Giang). Tổng vốn đầu tư cho dự án là gần 10.000 tỷ đồng. Khởi công xây dựng vào năm 2005, công trình dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2009.
Được biết, công trình cầu chợ Đệm được khởi công từ tháng 8/2006, với chiều dài 500m. Nhưng đến thời điểm này vẫn chưa hoàn thành. Trước đó, trong tháng 12/2008, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Bộ Công an, bắt quả tang các đơn vị thi công và giám sát thông đồng nhau, không bơm vữa vào ống siêu âm trong các cọc khoan nhồi hạng mục cọc móng của công trình này. Theo tính toán của cơ quan điều tra, bằng phương thức "rút ruột" vật liệu sika thì với thiết kế 300 trụ cầu trong gói thầu của Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long thực hiện, đã gây thiệt hại cho Nhà nước nhiều tỷ đồng.
Hiện các đơn vị nghiệp vụ của Công an TP.HCM và Sở Giao thông vận tải TP.HCM đang khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân sự cố.
Bài, ảnh: Ngọc Tấn