Ngày 22/4, UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án thành phần 1 của tuyến cao tốc này. Dự án do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư.
Phối cảnh đoạn đầu tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. (Ảnh: Thành Duy)
Theo thiết kế, cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài hơn 60 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/giờ. Trong đó, khoảng 42,5 km đầu tuyến được thiết kế với vận tốc 100 km/giờ; đoạn gần 18 km cuối tuyến có vận tốc 80 km/giờ.
Tuyến cao tốc có điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại nút giao Hưng Tây (xã Hưng Nguyên), điểm cuối kết nối Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, thông thương sang Lào qua cửa khẩu Nậm On (tỉnh Bolykhamxay).
Một trong những hạng mục đáng chú ý của dự án là hầm xuyên núi Đại Huệ, dài khoảng 485 m, được thiết kế 2 ống hầm riêng biệt cho hai chiều xe chạy, quy mô 6 làn xe.
Lãnh đạo xã Kim Bảng kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy qua địa bàn.
Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 51 cây cầu, gồm 43 cầu trên tuyến chính và 8 cầu tại các nút giao. Hệ thống nút giao gồm 6 vị trí, trong đó có 5 nút giao liên thông.
Để triển khai dự án, Nghệ An sẽ chuyển đổi mục đích sử dụng hơn 180 ha rừng phòng hộ và hơn 214 ha đất có rừng tự nhiên, đồng thời thực hiện tái định cư cho 189 hộ dân bị ảnh hưởng.
Lãnh đạo tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết, đảm bảo khởi công tối thiểu 1-2 gói thầu đúng tiến độ đề ra.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy sẽ góp phần hình thành trục giao thông kết nối Hà Nội - Viêng Chăn (Lào), nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung bộ.
