Theo Vườn quốc gia (VQG) Bạch Mã, tuyến cao tốc đoạn La Sơn – Túy Loan (nối tỉnh Thừa Thiên Huế với TP Đà Nẵng) được đưa vào vận hành sẽ gây ra nhiều khó khăn, thách thức cho công tác tuần tra bảo vệ rừng và phòng cháy chữa cháy rừng của đơn vị đối với đoạn tuyến qua Vườn do hàng rào ngăn cách, lực lượng bảo vệ rừng không sử dụng được xe máy trên đường Hồ Chí Minh theo quy định.
Trong khi đó, hiện nay tuyến đường công vụ (đường hoàn trả) đoạn qua VQG Bạch Mã tại một số vị trí cống và đường tràn do mưa lũ hiện đã bị hư hỏng nặng (có vị trí các điểm sạt lở trên tuyến đường công vụ (14C) kèm theo), chưa thể lưu thông được từ trạm kiểm lâm Hương Lộc đến trạm kiểm lâm Khe Mỏ Rang, gây khó khăn cho công tác tuần tra bảo vệ rừng.
Tuyến đường công vụ xuống cấp.
Theo tìm hiểu, tuyến đường công vụ tuần tra, kiểm soát và PCCCR của VQG Bạch Mã vốn được tận dụng lại từ tuyến Tỉnh lộ 14C, một số đoạn tuyến có ngầm tràn được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đường này chạy song song và có một số đoạn bị chia cắt bởi tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan.
Từ Km23 đến Km35 thuộc tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện có 3 trạm kiểm lâm đang đứng chân trên địa bàn huyện Nam Đông (Thừa Thiên Huế) thực hiện các nhiệm vụ tuần tra bảo vệ rừng và PCCCR thuộc VQG Bạch Mã. Hiện nay, trên tuyến đường công vụ (đường hoàn trả) xuất hiện thực trạng hư hỏng nặng tại một số vị trí cống và ngầm tràn do mưa lũ.
Tại văn bản gửi BQLDA đường Hồ Chí Minh về việc đề xuất một số giải pháp quản lý, bảo vệ, phòng cháy, chữa cháy rừng khi vận hành tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan đoạn qua vùng lõi của Vườn, VQG Bạch Mã cho hay, trong thời gian tuyến đường công vụ chưa hoàn thành, để đảm bảo công tác quản lý, bảo vệ và PCCCR trên địa bàn, đề nghị Ban QLDA đường Hồ Chí Minh và các cấp có thẩm quyền xem xét bố trí tạm thời 3 lối vào (mở một ô của hàng rào kẽm gai).
Bao gồm, tại các vị trí đường vào Trạm Kiểm lâm Hương Lộc, Trạm Kiểm lâm Mỏ Rang và chốt công vụ của Trạm Kiểm lâm Cơ động và PCCCR nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho nhân viên, kiểm lâm của các trạm này thực thi nhiệm vụ. VQG Bạch Mã cam kết chịu trách nhiệm bố trí rào chắn barie để kiểm soát người, xe ra vào ranh giới của đơn vị quản lý đúng quy định pháp luật và đảm bảo an toàn giao thông.
Đồng thời, đơn vị này cũng đề nghị cho phép nhân viên làm việc tại các trạm kiểm lâm có chốt công vụ đóng tại ranh giới VQG Bạch Mã được sử dụng xe máy để đi trên tuyến đường cao tốc để ra vào trạm kiểm lâm, tuần tra, bảo vệ và PCCCR. VQG Bạch Mã sẽ chịu trách nhiệm tổ chức đăng ký danh sách, ký cam kết đối với cán bộ hiện đang công tác ở các trạm kiểm lâm và phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và các đơn vị thanh tra giao thông trong việc giám sát, đảm bảo an toàn trên tuyến.
Điểm sạt lở trên tuyến đường công vụ tuần rừng của VQG Bạch Mã gây nguy hiểm cho lực lượng làm nhiệm vụ trong mùa mưa bão.
Liên quan đến vấn đề này, ngày 23/5, trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, đại diện BQLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Tuý Loan đã thi công hoàn thành và bàn giao cho Tổng cục đường bộ Việt Nam, trực tiếp là Cục QLĐB I&III quản lý, vận hành khai thác từ ngày 16/4.
"Việc kiến nghị của VQG Bạch Mã về mở 3 vị trí đường nối tạm vào các trạm kiểm lâm, cho phép cán bộ kiểm lâm làm việc tại các trạm kiểm lâm được sử dụng xe máy lưu thông trên tuyến không thuộc thẩm quyền giải quyết của Ban. Đề nghị VQG Bạch Mã trực tiếp làm việc hoặc có văn bản gửi Cục QLĐB II để xem xét giải quyết các nội dung kiến nghị liên quan", đại diên BQLDA đường Hồ Chí Minh cho hay.
Trong khi đó, liên quan đến tiến độ thi công đường hoàn trả các vị trí hư hỏng do mưa bão năm 2021, đại diện BQLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang chỉ đạo, đôn đốc các nhà thầu thi công, sửa chữa các vị trí hư hỏng do mưa lũ gây ra, dự kiến hoàn thành trước 30/6/2022.
Xem thêm video đang được quan tâm:
WHO cảnh báo bệnh đậu mùa khỉ lây nhiễm giữa người với người tiếp xúc trực tiếp
