Rạng sáng 13/1/2022, tại tuyến kè Xâm Thị, trên tuyến đê hữu Hồng thuộc khu vực phạm vi Cảng Hồng Vân (xã Hồng Vân, huyện Thường Tín, TP Hà Nội) xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng khiến một phương tiện thủy bị đắm, nhiều hạng mục công trình của cảng trôi tuột xuống sông Hồng.
Điều đáng nói, trước đó ngày 23/12/2021, Hạt Quản lý đê Thường Tín đã lập biên bản vi phạm hành chính trong lĩnh vực đê điều đối với Công ty CP Cảng Hồng Vân về hành vi nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ đê điều không có giấy phép.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện Công ty CP Cảng Hồng Vân đang thực hiện nạo vét, duy tu vùng nước Cảng Hồng Vân, tương ứng từ K89+000 đến K89+500 đê hữu Hồng, nằm trong phạm vi bảo vệ kè Xâm Thị không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.
Trước sự việc này, ngày 24/12/2021, Chi cục Phòng chống thiên tai Hà Nội có văn bản số 1702 gửi Công ty Hồng Vân đề nghị thực hiện nghiêm quy định pháp luật đối với hoạt động nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ đê điều; Chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn công trình kè Xâm Thị.
Đến ngày 6/1/2022, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực đã tổ chức phối hợp với Đội Thanh tra An toàn số 2 kiểm tra và phát hiện một số phương tiện tham gia thi công theo đăng ký chưa đảm bảo điều kiện và hợp đồng kinh tế giữa Công ty CP xây dựng cơ giới 389 với Công ty xử lý chất thải xây dựng và đầu tư phát triển môi trường Hà Nội. Do vậy, đoàn kiểm tra yêu cầu chỉ được tiến hành hoạt động nạo vét khi đã hoàn thiện và bổ sung đầy đủ các nội dung trên.
Mặc dù, các đơn vị chức năng và chính quyền địa phương nhiều lần có văn bản yêu cầu Công ty CP Cảng Hồng Vân dừng hoạt động nạo vét luồng lạch, hoàn thiện hồ sơ, xin hướng dẫn và chờ cấp có thẩm quyền chấp thuận.
Tuy chưa đủ điều kiện nhưng doanh nghiệp vẫn cố tình thực hiện dẫn đến tuyến kè Xâm Thị, trên tuyến đê hữu Hồng thuộc khu vực phạm vi Cảng Hồng Vân xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng.
Theo hồ sơ của Hạt quản lý đê Thường Tín, năm 2012 UBND TP Hà Nội đã đầu tư kinh phí hơn 11 tỉ đồng để xử lý sự cố sạt lở kè Xâm Thị tương ứng từ K89+070-K89+650 tuyến đê hữu Hồng với chiều dài 537m. Do đó, mỗi một mét chiều dài dọc kè tốn khoảng trên 20 triệu đồng. Với chiều dài hư hỏng kè Xâm Thị từ khoảng từ 40-50m, nguyên nhân chính là do nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ đê điều không có giấy phép của Công ty Hồng Vân đã gây nên, số tiền thiệt hại của nhà nước tạm tính khoảng trên 800 triệu đồng.
Sau rất nhiều cảnh báo, Cảng Hồng Vân, tuyến kè có vai trò quan trọng trong việc bảo vệ bờ bãi sông Hồng đã bị sạt lở nghiêm trọng.
Con tàu hút cát là tang vật của một vụ án đang chờ giải quyết bị chìm trong vụ sạt trượt kè Xâm Thị đã được trục vớt lên
Ghi nhận của phóng viên tại Cảng thuỷ Nội địa Hồng Vân tối 17/2 và ngày 18/2 nhận thấy, sự cố sạt lở mặt, mái cơ kè Xâm Thị đoạn từ K89 + 320 đến K89 + 383, cách chân đê thượng lưu 94m, chiều dài cung sạt 63m, chiều rộng 25m, chiều sâu khoảng 10 - 12m. Sự cố này khiến cầu cảng số 2 bị nghiêng có khả năng xảy ra sụt, đổ. Vị trí sự cố xảy ra trong vũng nước cảng. Vụ sạt sụt tại Cảng thuỷ Nội địa còn gây chìm đắm 1 tàu chở cát là tang vật vụ án đang chờ xử lý.
Phó Chủ tịch UBND xã Hồng Vân Mai Văn Ngần cho biết, vụ sạt lở trên đã ảnh hưởng đến an toàn công trình, tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với tuyến kè Xâm Thị đoạn qua địa bàn Công ty CP Cảng Hồng Vân nói riêng và người dân địa phương nói chung. UBND xã Hồng Vân cùng huyện Thường Tín đã báo cáo UBND TP Hà Nội, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn TP để có biện pháp xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn công trình và ổn định đời sống người dân.
Theo nhận định, việc nạo vét trái quy định có thể là nguyên nhân dẫn đến sạt lở kè Xâm Thị.
Trước khi sự việc này xảy ra, người dân sống gần khu vực cảng Hồng Vân nhiều lần phản ánh về tình trạng rất nhiều tàu hút cát loại lớn, ngang nhiên hoạt động khai thác cát khiến cả đoạn sông Hồng đục ngầu.
Đã hơn một tháng kể từ khi Cảng Hồng Vân gặp sự cố sạt lở trôi tuột xuống sông Hồng nhưng nguyên nhân và xử lý trách nhiệm vẫn còn bỏ ngỏ.
Hiện TP Hà Nội đã giao cho UBND huyện Thường Tín phối hợp cùng các sở, ngành liên quan thành lập tổ công tác vào cuộc kiểm tra xác định nguyên nhân gây ra sự cố nghiêm trọng này.
Báo Sức khỏe & Đời sống sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc!
