Hình ảnh thi công, rào chắn đường Nguyễn Trãi lúc nửa đêm:
Từ ngày 12/11 đến hết ngày 31/12/2026, đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) sẽ được rào chắn di động vào ban đêm để phục vụ thi công rãnh cáp điện ngầm thuộc dự án đường Vành đai 2,5. (Ảnh Linh Vũ)
Hoạt động rào chắn và thi công chỉ được phép thực hiện vào ban đêm, trong khung giờ từ 22h hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Trước 5h sáng, các phương tiện, máy móc phục vụ thi công phải được tập kết vào phạm vi công trường đường Vành đai 2,5; mặt đường Nguyễn Trãi phải được hoàn trả. (Ảnh Linh Vũ)
Theo phương án được chấp thuận, việc rào chắn được triển khai lần lượt trên cả hai chiều đường Nguyễn Trãi, gồm hướng đi Hà Đông và hướng đi Hà Nội. Khu vực rào chắn có chiều dài 40m, rộng 3,75m. (Ảnh Linh Vũ)
Trong thời gian thi công, phần mặt đường còn lại vẫn được bố trí để các phương tiện lưu thông qua khu vực rào chắn. Như vậy, phương án không phải đóng hoàn toàn tuyến Nguyễn Trãi, tuy nhiên diện tích mặt đường dành cho phương tiện có thể bị thu hẹp cục bộ. (Ảnh Linh Vũ)
Việc thi công diễn ra vào ban đêm, thời điểm tầm nhìn có thể bị hạn chế, trong khi đường Nguyễn Trãi là tuyến giao thông có lưu lượng phương tiện lớn. (Ảnh Linh Vũ)
Khi đi qua khu vực rào chắn, người điều khiển phương tiện cần chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, quan sát hệ thống biển báo và đèn cảnh báo để kịp thời xử lý tình huống. (Ảnh Linh Vũ)
Người đi xe máy không nên cố vượt qua những khoảng trống hẹp giữa hàng rào thi công và các phương tiện khác; tránh chuyển hướng, chuyển làn đột ngột khi đến gần khu vực đang đào rãnh. Với ô tô, tài xế cần chú ý giới hạn phần đường lưu thông, tránh lấn sang làn của phương tiện đi ngược chiều hoặc dừng, đỗ tùy tiện gần phạm vi rào chắn. (Ảnh Linh Vũ)
Người dân có lịch trình di chuyển qua Nguyễn Trãi vào khoảng thời gian từ 22h đến 5h sáng cũng nên tính toán thời gian, chủ động theo dõi tình hình giao thông và cân nhắc lựa chọn lộ trình phù hợp nếu không cần thiết phải đi qua khu vực thi công. (Ảnh Linh Vũ)
Trong trường hợp xuất hiện ùn tắc, cần tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng, không tự ý đi vào khu vực công trường hoặc tìm cách vượt qua hàng rào. (Ảnh Linh Vũ)
Việc thi công dự kiến kéo dài gần 50 ngày. Người dân khi lưu thông qua đường Nguyễn Trãi trong thời gian này cần chú ý các biển báo và hướng dẫn tại hiện trường để bảo đảm an toàn cho bản thân và các phương tiện cùng tham gia giao thông. (Ảnh Linh Vũ)
Đơn vị thi công phải bảo đảm an toàn, hoàn trả mặt đường Nguyễn Trãi trước giờ cao điểm
Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại, Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và đơn vị thi công tổ chức thi công cuốn chiếu theo từng phân đoạn, có biện pháp bảo đảm an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc.
Tại khu vực thi công, nhà thầu phải bố trí hàng rào chắn, dây phản quang, hệ thống biển báo và chóp nón, đèn cảnh báo. Các biển báo cảnh báo công trường phải được đặt từ khoảng cách 200m, 100m và 50m trước khu vực thi công để người điều khiển phương tiện có đủ thời gian nhận biết, giảm tốc độ và chủ động xử lý.
Bên cạnh đó, đơn vị thi công phải bố trí người hướng dẫn phân luồng ngay tại khu vực rào chắn, đồng thời phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tổ chức hướng dẫn phương tiện từ xa. Khi xảy ra ùn tắc hoặc tình huống mất an toàn, các đơn vị phải có phương án xử lý kịp thời, không để tình trạng phương tiện dồn ứ kéo dài.
Một yêu cầu đáng chú ý là trước 5h sáng hằng ngày, toàn bộ phương tiện phục vụ thi công phải được đưa vào phạm vi công trường đường Vành đai 2,5, mặt đường Nguyễn Trãi phải được hoàn trả bảo đảm êm thuận. Đây là yêu cầu quan trọng nhằm hạn chế việc công trường tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động đi lại vào ban ngày, khi lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng cao.
Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu chuẩn bị đầy đủ nhân lực, thiết bị, phương tiện ứng trực để xử lý các sự cố có thể phát sinh; phối hợp tuyên truyền, thông tin trước khi triển khai để người dân chủ động nắm bắt. Trong các ngày lễ, Tết, ngày diễn ra lễ hội tại khu vực thi công hoặc khi có yêu cầu của cơ quan chức năng nhằm bảo đảm an toàn giao thông, chủ đầu tư phải chỉ đạo thu dọn máy móc, vật liệu, đất đá và hoàn trả hiện trạng hạ tầng giao thông.
Trong quá trình triển khai, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội được đề nghị phối hợp với Ban Quản lý dự án hướng dẫn, phân luồng phương tiện, xử lý các trường hợp vi phạm quy định về giao thông. Các đơn vị chức năng cũng có trách nhiệm theo dõi tình hình đi lại để kịp thời phát hiện bất cập, tham mưu điều chỉnh phương án tổ chức giao thông khi cần thiết.
