Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, việc ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số đang được triển khai mạnh mẽ trong toàn lực lượng, song camera AI và các hệ thống thông minh không thay thế vai trò trực tiếp của CSGT ngoài đường.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền Cục CSGT, nhấn mạnh: công nghệ là công cụ hỗ trợ, còn con người vẫn là yếu tố quyết định trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo đại diện Cục CSGT, lực lượng này đã tham mưu Bộ Công an xây dựng đề án các trung tâm thông tin chỉ huy, trung tâm điều khiển giao thông thông minh tại Cục và công an các tỉnh, thành phố. Các công nghệ mới như camera AI, điều khiển chu kỳ đèn tín hiệu bằng trí tuệ nhân tạo đang phát huy hiệu quả rõ rệt trong phát hiện vi phạm, giám sát giao thông và giảm ùn tắc.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy tình hình trật tự an toàn giao thông, tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi CSGT phải thường xuyên có mặt trên tuyến.
Lực lượng CSGT đang ứng dụng các công nghệ mới như camera AI, trí tuệ nhân tạo, nâng cao hiệu quả trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, tình hình tai nạn và vi phạm vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi CSGT kết hợp giữa ứng dụng công nghệ và nghiệp vụ truyền thống.
Đại diện Cục CSGT khẳng định, nhiều nhiệm vụ không thể giao cho camera. Việc kiểm tra nồng độ cồn, ma túy, xử lý xe quá tải, xe cơi nới thành thùng, giải quyết tai nạn giao thông, phân luồng khi xảy ra ùn tắc, mưa bão hay sự cố bất thường vẫn cần CSGT trực tiếp làm nhiệm vụ tại hiện trường. Đây là những tình huống đòi hỏi đánh giá linh hoạt, xử lý nhanh và trách nhiệm của con người.
Giữa tháng 7/2025, Trung tâm thông tin chỉ huy của Cục CSGT chính thức vận hành, tiếp nhận và xử lý dữ liệu, hình ảnh giao thông trên phạm vi toàn quốc.
Tiếp đó, ngày 13/12, Công an Hà Nội đưa Trung tâm điều khiển giao thông cùng hơn 1.830 camera AI vào hoạt động, thực hiện xử lý vi phạm hành chính đối với nhiều lỗi phổ biến như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, che biển số, không đội mũ bảo hiểm, sử dụng điện thoại khi lái xe, không thắt dây an toàn.
Hệ thống camera AI còn có khả năng phân tích tình huống, cảnh báo sớm nguy cơ ùn tắc, đề xuất phương án phân luồng tối ưu, qua đó giảm áp lực cho lực lượng CSGT tại các nút giao. Tuy nhiên, theo Cục CSGT, công nghệ chỉ hỗ trợ nâng cao hiệu quả quản lý, còn việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên thực địa vẫn cần CSGT trực tiếp ra đường, bám tuyến, bám địa bàn để xử lý những tình huống mà máy móc không thể thay thế.
Xem thêm video được quan tâm:
Từ ngày 13/12, Công an thành phố Hà Nội vận hành Trung tâm điều khiển giao thông mới, là đầu não của 1.837 camera.
