Bịt ngã tư làm tăng ùn tắc

Tin nóng y tế
Giải pháp bịt ngã tư của Sở Giao thông vận tải Hà Nội trong thời gian qua đang làm tăng và phát sinh các điểm ùn tắc mới.

Giải pháp bịt ngã tư của Sở Giao thông vận tải Hà Nội trong thời gian qua đang làm tăng và phát sinh các điểm ùn tắc mới. Tình trạng này đang ngày càng trầm trọng khiến thời gian ùn tắc ngày càng gia tăng và kéo dài. Một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng trên là do số lượng phương tiện cá nhân tăng quá nhanh khiến năng lực thông hành của các tuyến phố thường xuyên bị quá tải. Cùng với đó là do kết cầu hạ tầng giao thông còn thiếu và phân bố chưa hợp lý, nhiều tuyến đường quá hẹp cũng là nguyên nhân làm gia tăng các điểm ùn tắc khi tại các giờ cao điểm, khi các phương tiện giao thông như xe tải, xe buýt cồng kềnh quay đầu tại các điểm mở mới gây nên cảnh ùn tắc cục bộ. Ý thức tham gia giao thông kém của một bộ phận người dân tham gia giao thông không tuân thủ đúng biển báo hướng dẫn và vạch sơn, đi ngược chiều đường, chuyển làn, cắt ngang dòng phương tiện cũng dẫn đến ùn tắc cục bộ trên một số tuyến đường.

Phương án phân luồng lại giao thông trên nhiều tuyến phố: dùng dải phân cách cứng bịt ngã ba, ngã tư, sau đó mở ngã rẽ mới, cách nút giao cắt cũ chừng 100-200 mét được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thực hiện từ tháng 4/2009, và mới đây, tại kỳ họp HĐND Hà Nội vừa qua, nhiều đại biểu đã lên tiếng phản bác đề án này. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng đã thừa nhận phương án bịt ngã tư đang bộc lộ nhiều hạn chế, như nguy cơ gia tăng tai nạn với người đi bộ, người khuyết tật tại các vị trí quay đầu do tốc độ dòng giao thông cao trên hướng ưu tiên lớn... Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thời gian tới sẽ phối hợp với công an thành phố tiếp tục nghiên cứu điều chỉnh nút giao thông đã được cải tạo, nhưng chưa có hiệu quả. Cũng theo dự kiến, năm 2010, nhiều tuyến, nút giao thông tại những điểm ùn tắc của thành phố sẽ được cải tạo hy vọng sẽ làm giảm tình trạng ùn tắc ngày càng gia tăng hiện nay.
 
Ngọc Anh

Ý kiến của bạn