Video toàn cảnh đại lộ Thăng Long và khu vực 'bến cóc' chễm chệ trên tuyến đường nghìn tỷ
Đại lộ Thăng Long hướng đi vào nội thành luôn thuộc diện đông đúc nhất Thủ đô, mặc dù vậy tuyến đường nghìn tỷ này vẫn còn những bến cóc công khai, 'góp phần' khiến giao thông ùn tắc.
Ghi nhận của PV Báo Sức khỏe & Đời sống trên tuyến đường Đại lộ Thăng Long (khu vực đối diện vườn hoa Đại lộ Thăng Long và Trung tâm Hội nghị Quốc gia), tình trạng xe dù, bến cóc tại đây diễn ra công khai, các phương tiện dừng đỗ đón trả khách, ký gửi hàng hóa tấp nập ảnh hưởng tới giao thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông.
Sau ghi nhận được phản ánh của PV, lãnh đạo công an phường Mễ Trì đã cử lực lượng đến để dẹp 'bến cóc' trên Đại lộ Thăng Long. Tuy nhiên, người dân và nhân viên của các nhà xe chỉ chuyển từ địa điểm này sang 1 địa điểm khác và tiếp tục đợi chuyến tiếp theo và cứ hễ lực lượng chức năng tiếp cận, nhóm người này lại bốc hàng hóa lên 'chạy loạn'.
Theo 1 cán bộ công an phường Mễ Trì, việc xử lý 'xe dù, bến cóc' trên tuyến Đại lộ Thăng Long cần nhiều lực lượng phối hợp và phải có kế hoạch, phương án bài bản (do loại vi phạm này phải bắt tận tay, có bằng chứng chứng minh lỗi) nếu không sẽ rất khó xử lý triệt để.
Cũng trong trưa ngày 10/5, PV cũng đã liên hệ tới Đội CSGT Đường bộ số 6 và chính quyền phường Mễ Trì để các đơn vị này nắm được thông tin.
Theo đó, Đội CSGT Đường bộ số 6 cho biết đơn vị đã tăng cường xử lý các hành vi dừng đỗ đón trả khách trên tuyến Đại lộ Thăng Long và lập nhiều biên bản trong thời gian qua. Trong thời gian tới sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát khu vực này hơn nữa.
Hình ảnh 'bến cóc' nháo nhào khi thấy bóng dáng lực lượng chức năng từ đằng xa
'Bến cóc' công khai trên tuyến đường Đại lộ Thăng Long (Mễ Trì, Nam Từ Liêm, Hà Nội).
Vào những lúc cao điểm, số lượng người tụ tập tại 'bến cóc' có thể lên đến hơn 30 người.
Thấy bóng dáng lực lượng chức năng, 'bến cóc' ngay lập tức giải tán, nháo nhào mỗi người chạy 1 ngả.
Với sự xuất hiện của lực lượng chức năng, 'bến cóc' đối diện vườn hoa Đại lộ Thăng Long cơ bản được dẹp sạch, tuy nhiên tình trạng 'xe dù' dừng đỗ đón trả khách vẫn chưa thể xử lý do các nhà xe đã chuyển địa điểm tập kết.
Đáng chú ý nhất trong sáng - trưa ngày 10/5, có rất đông người mặc áo của nhà xe Anh Huy Đất Cảng tụ tập, thậm chí ghế nhựa để ngồi uống nước cũng ghi hẳn tên nhà xe (Anh Huy).
Các nhà xe cứ bị đuổi khỏi 'điểm A'là chạy sang 'điểm B' cách đó 1 khoảng cách xa để đón khách, lực lượng chức năng gặp khó trong xử lý vi phạm.
Hàng hóa, hành khách tập trung tại bến cóc Đại lộ Thăng Long rất nhiều, ngay cả khi lực lượng chức năng yêu cầu giải tán cũng phải mất 1 thời gian để chuyển hết hàng hóa đi nơi khác.
Hình ảnh 1 xe ôm được thuê vận chuyển hàng để không bị tịch thu.
Đường Đại lộ Thăng long hướng di chuyển vào trung tâm thành phố có mật độ phương tiện rất lớn, tình trạng xe dù, bến cóc không chỉ khiến giao thông ùn tắc mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Quanh nút giao Trung Hòa (điểm đầu Đại lộ Thăng Long) luôn có sự túc trực của lực lượng CSGT.
Tăng cường xử phạt mọi loại hình vận tải, không có trường hợp ngoại lệ
Thời gian gần đây, tình trạng xe buýt công cộng của thành phố Hà Nội vi phạm dừng đỗ, đón khách không đúng nơi quy định gây cản trở giao thông, lạng lách, lái xe không cài dây an toàn, khi vào điểm đón không bật tín hiệu cảnh báo,... diễn ra khá phổ biến. Đáng chú ý, khi bị CSGT xử lý, đa số các tài xế tỏ ra bất ngờ và cho rằng bản thân "không chú ý", "bị áp lực thời gian" hoặc "điểm chờ xe buýt có vật cản" dẫn tới vi phạm.
Đại diện Đội CSGT Đường bộ số 3 (Phòng CSGT - Công an Hà Nội) cho biết, thông thường các tài xế xe buýt cho rằng loại hình vận tải công cộng của thành phố sẽ không bị xử lý nên họ chủ quan. Trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm các vi phạm để hạn chế tình trạng ùn tắc, không loại trừ phương tiện nào.
Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư 7.500 tỷ đồng và là đại lộ dài nhất và hiện đại nhất Việt Nam hiện nay, có chiều dài 29,264km, điểm đầu là Km1+800 (giao cắt giữa vành đai 3 Hà Nội với đường Láng - Hòa Lạc tại nút giao Trung Hòa) và điểm cuối là nút giao Hòa Lạc Km31+064 (giao cắt với Quốc lộ 21 - đường Hồ Chí Minh).
Đại lộ Thăng Long được đưa vào sử dụng với mục đích hoàn chỉnh giao thông của cả vùng, kết nối giao thông giữa các tỉnh Tây Nam với Thủ đô Hà Nội, kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp, các huyện, thị xã phía Tây với trung tâm thành phố.
Mặc dù được kỳ vọng cao trong việc tăng khả năng lưu thông, kết nối vùng nhưng Đại lộ Thăng Long thường xuyên ghi nhận tình trạng ùn ứ kéo dài và 1 trong những nguyên nhân chính lại đến từ những 'bến cóc' mọc lên bên đường.
Xem thêm video được quan tâm:
Nhiều khu vực trên cả nước tiếp diễn mưa dông, lốc sét và mưa đá.
