Chiều muộn 1/7, anh Nguyễn Văn Thạnh, cư dân phường Hiệp Bình (TPHCM), lên xe buýt số 150 tới phường Bàn Cờ theo cuộc hẹn với bạn. Theo thói quen, anh đã chuẩn bị sẵn 7.000 đồng để mua vé.
Thế nhưng, khi vừa đưa tiền cho tiếp viên, anh nhận lại một nụ cười cùng lời thông báo: "Từ hôm nay, xe buýt được miễn phí đến hết năm 2026 rồi anh".
"Tôi bất ngờ thật sự. Dù trước đó cũng có đọc báo nói về chủ trương này nhưng không nhớ chính xác bắt đầu từ ngày 1/7. Vậy nên lúc nghe thông báo thấy rất vui. Cảm giác như nhận được một món quà nhỏ ngay trên chuyến xe quen thuộc" - anh Thạnh chia sẻ.
Nhiều cư dân phường Hiệp Bình cho biết bản thân vốn thường xuyên sử dụng xe buýt để đi lại trong thành phố. Việc không phải trả tiền vé tuy giá trị không lớn ở mỗi chuyến đi nhưng mang ý nghĩa khuyến khích rất rõ ràng.
Câu chuyện của anh Thạnh cũng là trải nghiệm của không ít hành khách trong ngày đầu chính sách có hiệu lực.
Tuyến xe buýt 150 đã miễn phí vé 100%. Ảnh: Nguyễn Văn Thạnh.
Theo chủ trương được HĐND TPHCM thông qua, từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, Thành phố hỗ trợ 100% giá vé đối với 134 tuyến xe buýt đang hoạt động, gồm cả các tuyến được trợ giá và chưa được trợ giá. Chính sách áp dụng cho toàn bộ hành khách sử dụng xe buýt nội tỉnh, không bao gồm các tuyến liên tỉnh, xe buýt phục vụ khách du lịch bằng xe hai tầng thoáng nóc và một số tuyến đặc thù khác.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, chương trình được triển khai theo hai giai đoạn. Từ ngày 1/7 đến hết tháng 9/2026, hành khách được đi xe buýt miễn phí mà chưa phải thực hiện xác thực hay định danh.
Từ ngày 1/10 đến cuối năm, việc miễn phí sẽ gắn với các hình thức xác thực điện tử như căn cước công dân, VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc ứng dụng MultiGo; đồng thời thành phố sẽ có hướng dẫn riêng đối với người cao tuổi, học sinh, sinh viên, người khuyết tật và khách vãng lai.
Khi rào cản về chi phí được gỡ bỏ, người dân có thêm cơ hội tiếp cận mạng lưới vận tải công cộng, từ đó từng bước hình thành thói quen di chuyển xanh, giảm phương tiện cá nhân và góp phần giảm áp lực giao thông đô thị.
Với anh Nguyễn Văn Thạnh, điều đọng lại sau chuyến xe đầu tiên trong ngày 1/7 không phải là số tiền 7.000 đồng còn nguyên trong túi, mà là cảm giác thành phố đang gửi đến người dân một lời mời rất nhẹ nhàng: Hãy thử đồng hành nhiều hơn với giao thông công cộng.
