- Mừng quá, Quốc lộ 1 là tuyến huyết mạch Bắc - Nam sẽ được mở rộng lên 4 làn ôtô và 2 làn hỗn hợp thật phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - Hai Phiếm phấn khởi.
- Nhưng nghe nói sẽ có 21 trạm thu phí...
- Bác nói thế nào chứ, sau khi thu phí bảo trì đường bộ, Bộ Giao thông vận tải xóa trạm thu phí của Nhà nước rồi...
- Nhưng trạm thu phí BOT là hình thức đầu tư hợp đồng - xây dựng - kinh doanh - chuyển giao vẫn có!
- Thì người ta đầu tư phải hồi vốn chứ!
- Nhưng phương tiện tham gia giao thông đi trên đường đã chịu phí bảo trì đường bộ lại phải thêm phí BOT nữa... Mà 21 trạm thu phí tuyến Bắc- Nam tức là đi 7-8 chục cây số là phải xuỳ tiền...
- Thì đường mới làm ra cũng vì dân.
- Nhưng phí chồng phí, dân gánh hết! Nhiều trạm thu phí thì xe vận tải hàng hóa, xe chở khách phải cho tất cả các loại phí vào giá vé, vào giá thành sản phẩm. Ấy là chưa kể trạm thu phí trên đường cao tốc thu cao ngất ngưởng...
Hai Phiếm thừ người:
- Nếu lập tới 21 trạm thu phí đến năm 2020 thì sẽ tăng chi phí gấp 3 lần hiện nay, chưa kể mức phí qua trạm sẽ tăng từ 2 - 3,5 lần. Mà 7 năm nữa ôtô trên đường cũng nhiều thêm rồi lại mở đường, lại thu phí BOT...
- Xem ra hạ tầng giao thông toàn phải chạy theo sự phát triển của phương tiện giao thông nên chi phí vận tải ở nước ta đang nằm trong top đầu của khu vực, cạnh tranh hàng hóa trở nên yếu... 21 trạm thu phí BOT sắp tới sẽ là gánh nặng cho dân. Phí cứ tăng thì sức cạnh tranh của hàng hóa càng yếu, người ta lại đi mua hàng giá rẻ chất lượng tồi, thậm chí độc hại của Trung Quốc nhập vào thì nền kinh tế trong nước càng lao đao, thua trên chính sân nhà...
- Hóa ra rồi dân cũng phải chịu!...
Cả Nghĩ