- Hết đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông ở Hà Nội cứ đội vốn, đội vốn mấy lần vẫn chưa xong, giờ lại đến dự án metro Bến Thành - Suối Tiên, có mức vốn dự toán ban đầu 17.000 tỉ đồng. Nhưng theo thời gian, TP.HCM đã đề nghị tăng thêm vốn 30.000 tỉ đồng.
- Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nêu ra và “kêu” cho dự án, bởi nếu không được bổ sung vốn thì dự án có thể để lại hậu quả nghiêm trọng.
- Nghiệm trọng nhất là dự toán kiểu gì mà từ 17.000 tỉ đồng vọt lên thành 30 ngàn tỉ đồng - không sát nhu cầu vốn tới gấp đôi?
- Cứ phải làm cho ra: ai làm đội vốn, nguyên nhân vì sao, trách nhiệm của những người liên quan gây ra đội vốn hàng chục ngàn tỉ như thế nào, do tính toán sai và không sát, hay chỉ thuần yếu tố giá cả thị trường biến động…?
- Không làm rõ sao được khi hầu bao ngân sách bị “thủng”, kế hoạch thu xếp vốn trở nên bị động hoàn toàn.
- Mà cứ tăng và đội thế này thì lấy tiền đâu…
- Lại các loại phí, các loại thuế tăng…
- Giời ạ, những gánh nặng chất chồng từ những dự toán và đội vốn kiểu này, để ngân sách phải chịu, người dân lại phải gánh trong khi người dự toán, chủ công trình vẫn chả sứt mẻ đồng lương nào là thế nào nhỉ!?