Vụ tai nạn ở vùng biển Cần Giờ (TP.HCM) làm 9 người thiệt mạng vào đêm 2/8 đã qua nhưng Hai Phiếm vẫn buồn lắm và mong các cơ quan chức năng cần nhanh chóng tìm ra nguyên nhân, xác định rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan để rút kinh nghiệm, từ đó không xảy ra tai nạn tương tự. Nghĩ tôi an ủi:
- Bước đầu đã rõ canô chở quá số lượng người cho phép (30/12 người) và hành trình trong điều kiện thời tiết xấu...
- Nghĩa là tại anh lái canô?
- Đúng thế! Anh ấy phải biết canô chở được bao nhiêu người và có bao nhiêu áo phao trên canô!
- Nhưng cả đống người nhảy vào cái canô quá tải ấy không lẽ không ai biết kể cả các vị lãnh đạo ngồi trên 2 canô không chìm cùng đi? Và anh lái canô làm sao có quyền lôi canô ra khỏi xưởng sửa chữa và xuất bến?
- Đấy là bác cãi chứ anh lái canô thiệt mạng rồi cãi sao được?
- Nếu còn sống chắc anh lái canô sẽ hỏi tại sao có người trên canô bị lật đã gọi điện kêu cứu mà 6 tiếng sau mới có tàu đến cứu khi nơi canô lật cách bờ không xa? Tại sao tàu Biên phòng lại tiếp cận được trước mà tàu cứu nạn hiện đại hơn, gần hơn lại đến sau?
- Thì UBND TP.HCM đã tặng bằng khen cho 12 tập thể và 21 cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác cứu nạn, cứu hộ các nạn nhân.
- Khen vẫn khen nhưng phải tìm ra nguyên nhân chuyện có thể đến sớm hơn vì thông tin càng kịp thời, người nhận tin càng có trách nhiệm, các lực lượng cứu hộ đến càng sớm, thiệt hại về người sẽ càng bớt đi.
- Ừ... Xem ra phải làm rõ tới cùng không hẳn vì truy cứu trách nhiệm mà lớn hơn là không để tai nạn tương tự lặp lại. Mà sao bác lo lắng vậy?
- Canô lật là một chuyện nhưng không lẽ trách nhiệm liên quan vụ lật canô cũng bị... ”chìm xuồng”?
Cả Nghĩ