Hai Phiếm than thở:
- Chuyện kẹt xe tại các thành phố lớn xảy ra từ năm nảo năm nào đến giờ vẫn cứ là vấn nạn!
- Không kẹt mới là lạ khi mà mỗi ngày như ở TP.HCM hay Hà Nội có thêm khoảng 100 ôtô và 1.000 xe máy tham gia giao thông.
- Nghĩa là bấy nay làm cầu vượt, xén vỉa hè chỉ là giải pháp tình thế?
- Khi chúng ta thiếu tầm nhìn trong công tác dự báo phát triển, trong quy hoạch đô thị gắn với quy hoạch giao thông thì cứ còn là phải chạy theo những giải pháp tình thế!
- Và chuyện kẹt xe khiến giao thông thêm hỗn loạn dẫn đến việc nhiều người vi phạm luật giao thông…
- Vi phạm giao thông thì xử phạt!
- Hèn chi một số anh CSGT thích xử phạt vi phạm hơn là tham gia điều tiết giao thông, giải tỏa ùn tắc…
- Nói như đúng rồi í! Giải tỏa ùn tắc thì mệt trong khi xử phạt thường được mong “làm ơn” và nhận được sự “biết ơn”.
- Thế không lẽ không thể tháo gỡ được chuyện kẹt xe?
- Trước hết phải chờ vào tinh thần tự giác của người tham gia và điều tiết giao thông cũng như tinh thần trách nhiệm của các nhà hoạch định quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông…
- Hóa ra chuyện kẹt xe bắt đầu từ chuyện kẹt… trong nhận thức?
Cả Nghĩ